FAQ Schweißdokumentation im Fahrzeugbau
Antworten auf Fragen, die Aufbauhersteller, Anhängerbauer und Zulieferer zur Schweißdokumentation stellen. Begriffe erklärt das Glossar.
Brauchen Aufbauhersteller eine Zertifizierung nach ISO 3834?
ISO 3834 selbst begründet keine Pflicht; verlangen können sie Kunden oder Ausschreibungen. ISO 3834 beschreibt die Qualitätsanforderungen an das Schmelzschweißen in drei Stufen — umfassend (Teil 2), Standard (Teil 3) und elementar (Teil 4). Ob ein Betrieb zertifiziert wird, entscheidet die Zertifizierungsstelle.
ISO 3834: was die Norm von einem Schweißbetrieb verlangtWelche Schweißnachweise führt ein Betrieb im Fahrzeugbau?
Im Kern: Schweißanweisungen (WPS) mit den Verfahrensprüfungen dahinter, Schweißerprüfungen mit ihren Fristen, die Benennung der Schweißaufsicht, Werkstoffzeugnisse und Prüfergebnisse. Welche Unterlagen ein Auftraggeber zusätzlich verlangt, steht in seinem Lastenheft.
Schweißnachweise im FahrzeugbauWas steht in einer Schweißanweisung (WPS)?
ISO 15609-1:2019 Abschnitt 4 listet die Angaben: unter anderem Nahtvorbereitung und Lagenaufbau, Schweißprozess, Werkstoffgruppe und Dickenbereich, Position, Zusatzwerkstoff, Schutzgas, elektrische Parameter, Vorwärm- und Zwischenlagentemperatur. Gestützt wird eine WPS in der Regel durch eine Verfahrensprüfung (WPQR).
WPS im FahrzeugbauWie oft muss eine Schweißerprüfung nach ISO 9606-1 bestätigt werden?
Alle sechs Monate. Nach EN ISO 9606-1:2017 Abschnitt 9.2 bestätigt die für die Schweißarbeiten verantwortliche Person oder ein Prüfer, dass der Schweißer im Geltungsbereich gearbeitet hat; dadurch verlängert sich die Gültigkeit um weitere sechs Monate. Fehlt die Bestätigung, verliert die Bescheinigung nach Abschnitt 9.1 ihre Gültigkeit.
Schweißerprüfung im FahrzeugbauWelche Wege zur Verlängerung einer Schweißerprüfung gibt es?
EN ISO 9606-1:2017 Abschnitt 9.3 nennt drei: a) eine neue Prüfung alle drei Jahre, b) alle zwei Jahre zwei Schweißungen aus den letzten sechs Monaten, durchstrahlt, mit Ultraschall oder zerstörend geprüft, oder c) Fortgeltung, solange der Schweißer beim selben Hersteller unter einem verifizierten Qualitätssystem nach ISO 3834-2 oder -3 arbeitet und die Bedingungen von 9.3 c) erfüllt sind. Der Weg wird bei Ausstellung auf der Bescheinigung festgelegt.
Was ist ein Schweißfolgeplan und wann braucht man ihn?
Er legt fest, in welcher Reihenfolge Bauteile zusammengebaut und Nähte geschweißt werden. Nach dem DVS-Merkblatt 1710 (08/2015) sind Zusammenbau und Schweißfolge bei jeder Konstruktion zu beachten; eigene Pläne können unter anderem für hochbeanspruchte, komplizierte oder besonders verzugsanfällige Bauteile nötig sein.
Schweißfolgeplan: Inhalt und Verknüpfung mit der WPSWie lässt sich Schweißverzug an Aufbauten begrenzen?
Grundregeln sind: Nähte nicht größer schweißen als gefordert, ausgeglichen um die neutrale Achse schweißen, Bauteile in Vorrichtungen spannen und sinnvoll heften und die Schweißfolge so wählen, dass sich Schrumpfungen nicht addieren. ISO 3834-2:2021 nennt Schweißfolge und Verzugskontrolle unter den Prüfungen während des Schweißens.
Schweißverzug an dünnwandigen AufbautenDarf am Fahrgestell geschweißt werden?
Das legen die Vorgaben des Fahrgestellherstellers fest; diese Site und die Software beurteilen das nicht. Hier geht es darum, die eigenen Schweißarbeiten — etwa am Hilfsrahmen — nachvollziehbar zu dokumentieren.
Schweißen am Fahrgestell und Hilfsrahmen: was dokumentiert wirdWelche Bewertungsgruppe gilt für Schweißnähte im Fahrzeugbau?
Das wird je Bauteil festgelegt, etwa durch Konstruktion oder Auftraggeber. ISO 5817 kennt für Stahl die Bewertungsgruppen B, C und D, wobei B die höchsten Anforderungen stellt. Ausführlich behandelt die Norm stahlnorm.de.
ISO 5817 auf stahlnorm.deGilt diese Software auch für das Schweißen von Schienenfahrzeugen?
Nein. Schienenfahrzeuge und ihre Teile fallen unter EN 15085 — dafür gibt es en15085-software.de. Diese Site behandelt Straßenfahrzeug-Aufbauten, Anhänger und Zulieferteile.
Schweißdoku für Schienenfahrzeuge: en15085-software.deUnd wenn wir Aluminium schweißen?
Aluminium hat eigene Werkstoffgruppen und eigene Schweißerprüfungen nach ISO 9606-2. Das Thema behandelt alu-schweissdoku.de.
Aluminium-Schweißen: alu-schweissdoku.deWas übernimmt die Software — und was nicht?
Sie führt Schweißanweisungen nach ISO 15609-1 im geführten Formular, Verfahrensprüfungen nach ISO 15614-1 mit Geltungsbereich, Schweißerprüfungen nach ISO 9606-1 mit der Bestätigung alle sechs Monate, die Schweißaufsicht im Register und Werkstoffzeugnisse nach EN 10204; je Auftrag lassen sich die Unterlagen als ZIP-Paket zusammenstellen. Sie erstellt keine Schweißfolgepläne, berechnet keinen Verzug und beurteilt keine Freigaben von Fahrzeug- oder Komponentenherstellern.
Alle FunktionenWie viele Nutzer können mitarbeiten?
Die Nutzeranzahl ist in allen Tarifen unbegrenzt — Schweißaufsicht, Fertigung und Qualitätswesen arbeiten im selben Bestand.
Preise und TarifeDieser Text ist eine Einordnung, kein Normzitat und keine Rechtsberatung. Die verbindliche Fassung steht in der Norm.
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